Dos pilotos de Alpine, dos cuentas muy distintas en el ranking de daños de 2026

Cada vez que un monoplaza sufre daños y el equipo tiene que cambiar piezas, el costo queda asentado. Sumados a lo largo del año, esos valores arman un ranking informal que los aficionados llaman "ranking de destructores", y en la edición 2026 hay dos nombres de Alpine que llaman la atención.

Gasly, entre los líderes

Pierre Gasly acumula 2.041.000 dólares en reparaciones y ocupa el segundo puesto de la tabla individual. Solo Oliver Bearman, de Haas, supera esa cifra, con 2.243.000 dólares.

Franco Colapinto, compañero del francés en Alpine, registra 1.122.000 dólares y se ubica décimo entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia entre ambos es de 919.000 dólares.

• Oliver Bearman (Haas): 2.243.000 dólares, primero de la tabla.
• Pierre Gasly (Alpine): 2.041.000 dólares, segundo.
• Franco Colapinto (Alpine): 1.122.000 dólares, décimo.
• Red Bull Racing: 3.450.000 dólares sumando sus dos pilotos, el mayor gasto por constructor.

Qué mide realmente el ranking

El parámetro funciona como un indicador indirecto de los incidentes de cada piloto, pero no distingue entre choques propios, daños durante la carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. Todo sale de lo que los equipos declaran ante la FIA en los controles de parque cerrado, y esa información es la base de las estimaciones.

A nivel de constructores, el gasto de Gasly pesa sobre Alpine, que aparece como el segundo equipo con mayor costo agregado en reparaciones, detrás de Red Bull Racing.