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MAR, 03 NOV 2026
Economía

Una energizante con fabricación nacional busca ganar terreno con un precio más bajo

SH! dejó de producirse en Italia, concentró su fabricación en Buenos Aires y Mendoza y proyecta relanzar su bebida entre 2.800 y 3.000 pesos.

AN
Ariel NasifEconomía y comercio · · lectura 2 min
Una energizante con fabricación nacional busca ganar terreno con un precio más bajo

La lata de 250 mililitros de SH! llegaba a las góndolas con un precio superior al de Red Bull, que hoy se vende entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal. Esa diferencia fue, durante buena parte de su trayectoria, uno de los principales obstáculos para que la bebida energizante ganara volumen en el mercado argentino.

Del exterior a plantas locales

La compañía fabricaba su producto en Italia y luego lo importaba al país. Según explicó su fundador y CEO, Marcos Guevara Lynch, el esquema resultaba considerablemente más caro que la alternativa local, un punto que la empresa decidió revisar al momento de reorganizar su producción.

“Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente.”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de SH!

Con la producción trasladada en su totalidad a dos fabricantes argentinos, uno en Buenos Aires y otro en Mendoza, la marca apunta a un nuevo posicionamiento de precio. El nuevo envase tendrá mayor tamaño, una identidad visual renovada y nuevos sabores, mientras que la lata actual de 355 mililitros se comercializa hoy entre 3.500 y 4.000 pesos según el canal.

Vamos a los números

  • El mercado de bebidas energizantes mueve cerca de 400 millones de dólares anuales en el país.
  • Se venden alrededor de 5 millones de litros por mes en la categoría.
  • Monster lidera el segmento, seguida por Speed, Rockstar y Red Bull.
  • SH! ocupa actualmente el quinto lugar y se fija como meta alcanzar el tercer puesto en cinco años, con una participación cercana al 15%.

Para acompañar ese objetivo, la empresa cerró un acuerdo de distribución con Grupo Falasco, uno de los grupos vitivinícolas más grandes del país, con más de 80 años de presencia en la industria. La red del grupo alcanza cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, lo que representa unos 270.000 puntos de venta potenciales.

El modelo de negocios se apoya en tercerizar el llenado de latas y concentrar la inversión en marketing, innovación y distribución. A largo plazo, la firma planea ampliar su catálogo con snacks y barras proteicas, con el propósito de contar con al menos cinco productos en cartera para 2028, y proyecta su expansión internacional con Chile en 2027 y México en 2028.

Si el precio efectivamente se ubica en el rango anunciado, ¿qué lugar ocuparía una bebida energizante de fabricación nacional en la decisión de compra del consumidor?

AN
Ariel NasifEconomía y comercio

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