Madring llega a la Fórmula 1 con cartel de circuito rompe-coches y Sainz lo toma con cautela

A falta de pocos días para que la Fórmula 1 desembarque en Madrid, Carlos Sainz salió a poner paños fríos. El piloto de Williams habló sobre Madring, el circuito que será sede de la decimocuarta fecha del campeonato 2026, y dejó una frase que resume el momento: lo de “destroza-coches” es, por ahora, cosa de la Fórmula 3.

Un trazado que ya hizo ruido en la F3

El dibujo de 5.416 metros y 22 curvas, ubicado en la zona noreste de la capital española, ya tuvo su bautismo de fuego a fines de agosto, cuando dos jornadas de prácticas de Fórmula 3 terminaron con 19 banderas rojas por toques y contactos contra los muros. Ese número, más el apodo que le puso James Vowles, jefe de Williams, encendieron las alarmas en el paddock. Sainz, igual, pidió no apurarse.

“Creo que lo de ‘car killer’ es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz

El madrileño también defendió el aporte del trazado al calendario. Para él, Madring no es un capricho de la categoría, sino un escenario con carácter, que obliga y exige. Y si algo sobra, el tiempo dirá: pianos, curvas o sectores pasibles de ajustes con el correr de los años.

• 5.416 metros de extensión total del circuito.
• 22 curvas en el diseño del trazado.
• 19 banderas rojas en las dos jornadas de práctica de Fórmula 3.
• Sede de la decimocuarta fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1.
• Bautizado como “car killer” por James Vowles, director de Williams Racing.

Sainz, de todas formas, no se escapa de la parte que menos disfruta: la agenda promocional previa. Lo dijo tal cual: eventos, sponsors y medios que ya sabe que le cuestan. Aunque competir en casa cambia la ecuación. “Tengo que hacer un esfuerzo extra por mi país y por mi ciudad”, tiró. La pregunta que sobrevuela el fin de semana es simple: ¿Madring repetirá el show de golpes en la máxima categoría o quedará en una anécdota de la F3? Lo que pase el viernes, cuando se bajen las persianas de las primeras prácticas, empezará a responder.