Las importaciones de 2026 muestran una caída concentrada en la producción

Por Rubén Mamani, Minería y litio.

Las importaciones argentinas acumularon una caída de 9,7 por ciento en cantidades durante los primeros nueve meses de 2026, respecto del mismo período de 2025, según los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos. La reducción fue más pronunciada en los bienes vinculados con la producción que en los productos de consumo, mientras que los vehículos importados registraron un aumento.

En septiembre, el valor de las compras al exterior bajó 1,8 por ciento en comparación con igual mes del año anterior. Al descontar el aumento de los precios de los productos importados, la disminución de las cantidades superó el 11 por ciento.

Menos compras para la actividad productiva

Los bienes de capital y sus partes, entre los que se encuentran los equipos utilizados para producir, retrocedieron 13,9 por ciento en cantidades durante el acumulado anual. La baja de las piezas y los accesorios para equipos productivos fue de 25,9 por ciento.

Maia Mindel, economista de Abeceb, relacionó estos datos con un contexto en el que la industria acumuló una caída de 2,7 por ciento en el año y utilizó el 58,5 por ciento de su capacidad instalada en agosto. Ese indicador mide qué proporción de los recursos productivos disponibles se encuentra en funcionamiento.

Para Mindel, el descenso general de las importaciones refleja la debilidad de la inversión y la producción, junto con un consumo que todavía no se recuperó con fuerza. A su criterio, una mejora más firme de las compras externas dependerá de que la actividad económica gane impulso.

Consumo y vehículos, con otra trayectoria

En contraste con los bienes destinados a la producción, las cantidades importadas de bienes de consumo bajaron 2,7 por ciento entre enero y septiembre, mientras que las de vehículos aumentaron 7,6 por ciento. Según Analytica, en el tercer trimestre de 2026 los bienes de consumo se ubicaron aproximadamente 35 por ciento por encima del promedio de 2023 y los vehículos alcanzaron un nivel 3,2 veces mayor, en ambos casos después de corregir las variaciones habituales de cada época del año.

Claudio Caprarulo, director de Analytica, describió una secuencia de fuertes cambios: en los primeros nueve meses de 2024 las cantidades importadas cayeron 21,2 por ciento, en el mismo período de 2025 subieron 38,9 por ciento y en 2026 volvieron a bajar. Tras esos movimientos, el volumen total quedó apenas por debajo del registrado entre enero y septiembre de 2023.

Caprarulo también señaló indicios de reemplazo de producción local por productos importados. Consideró que ese proceso puede reducir costos y mejorar la calidad de los bienes para empresas y familias, aunque advirtió que también deben contemplarse las capacidades productivas y los puestos de trabajo que se pierden.