Se corta la historia antes de tiempo: Varrone pega el portazo en la Fórmula 2 y deja con el motor encendido a Van Amersfoort Racing

Lo que tenía que ser una temporada de consolidación terminó en un volantazo. Nicolás Varrone, el chaqueño criado entre motores y curvas, le puso punto final a su paso por Van Amersfoort Racing con tres fechas todavía por delante en el calendario 2026 de la Fórmula 2. La noticia la bajó él mismo desde su Instagram, sin filtros y sin manager de por medio, como le gusta: a la chilena y de frente.

La movida no fue un capricho ni un cruce con el equipo holandés. Varrone lo contó con la calma de quien ya le dio vueltas al asunto en el living de su casa, en Ingeniero Maschwitz: la salida se resolvió de común acuerdo, después de un año que describió como intenso. O sea, se juntaron las dos partes, se miraron a los ojos y dijeron 'hasta acá llegamos'.

Por qué se bajó Varrone

“No fue una decisión fácil. Pero creemos que es el camino correcto para seguir adelante y pensar en lo que viene para mi carrera.”Nicolás Varrone

Esa frase, corta y sin adornos, condensa el momento que vive el Chaqueño: sabe que la antesala de la Fórmula 1 es una trituradora de pilotos, y optó por mover la pieza antes de que se la coman. Todavía no blanqueó cuál será su próximo equipo ni en qué categoría se lo verá. La incertidumbre, en estos casos, suele ser el mejor negocio: el que tiene la butaca vacía la puede negociar a otra cosa.

El currículum del piloto, en datos

• Campeón mundial de GTE Am en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
• Dos victorias en las 24 Horas de Le Mans, la carrera más pesada del planeta.
• Triunfos en las 24 Horas de Daytona y en las 1000 Millas de Sebring, dos clásicos del calendario endurance.
• Una década de trayectoria internacional, con base en Europa y viajes constantes.
• Debut este año en la Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing, el equipo holandés.

El Chaqueño, como le decían en sus primeras carreras en el karting de Buenos Aires, siempre tuvo un olfato raro para los negocios. Se subió a autos de turismo, soportó años sin presupuesto, ganó en GT, aguantó en prototipos, festejó en Le Mans. Lo de la Fórmula 2 fue la prueba de fuego, no porque le haya ido mal, sino porque entendió que la categoría ya le había dado todo lo que tenía para darle. A veces, la mejor maniobra es la que evita el accidente.

Agradecimientos y próxima fecha

En su posteo, Varrone no se olvidó de nadie: agradeció al equipo, a los sponsors, a los mecánicos y a los que bancan desde la tribulana digital. Tuvo un párrafo aparte para la familia del piloto mexicano Rafael Villagómez, que lo recibió y acompañó durante la temporada. 'Espero poder contarles muy pronto sobre mi futuro. Gracias eternas por el aguante', cerró, con la promesa de novedades en el corto plazo.

Mientras tanto, el calendario de la Fórmula 2 sigue: las próximas tres fechas del campeonato corren sin el piloto argentino, que esperará el anuncio del próximo destino sentado del otro lado del mostrador, observando y eligiendo. Lo que viene para Varrone sigue siendo una página en blanco, y eso, en este deporte, es más peligroso que cualquier curva de alta velocidad.