Russell se dio el gusto en Azerbaiyán y Colapinto terminó en el orto: tres afuera en una maniobra

Arrancó la vuelta 17 y se armó quilombo. Colapinto venía peleando adelante, Gasly se tiró a la cuerda, Norris quedó en el medio y los tres terminaron mirando el guardarraíl. Así se les terminó la carrera al argentino, al francés y al británico en Bakú, en una maniobra que dejó a todos con la boca abierta y al piloto de Pilar afuera del podio antes de tiempo.

El que festejó fue George Russell, que cruzó primero y se llevó un triunfo que le viene bárbaro en la pelea por el campeonato. El resto miró y de a poco fue entendiendo que la Fórmula 1 ya cambió de paisaje: el circo se va a Malasia, aunque la carrera, por esas cosas del destino, sigue llamándose Gran Premio de Baréin.

Malasia, con nombre prestado

La próxima cita será del 2 al 4 de octubre en Sepang, con 56 vueltas al circuito de 5,543 kilómetros. Serán 310,398 kilómetros de carrera en un trazado con 15 curvas, inaugurado en 1999 y construido por Hermann Tilke por encargo del entonces primer ministro Mahathir Mohamad. El récord de vuelta sigue siendo de Sebastian Vettel: 1 minuto, 34 segundos y 80 milésimas, de 2017. Y el alemán manda también en cantidad de victorias: cuatro.

El nombre de Baréin quedó colgando porque la guerra en Medio Oriente obligó a suspender la fecha que se iba a correr el 10 de abril en esa región. La decisión también frenó al Gran Premio de Arabia Saudita y, meses después, la categoría reacomodó todo: mudó la carrera a Malasia y la dejó con el nombre original. Una rareza que, en el fondo, le pinta bien a un calendario que viene movidito.

Los datos que hay que tener a mano

• Ganador en Bakú: George Russell.
• Abandonaron por el mismo incidente: Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris.
• Próxima carrera: del 2 al 4 de octubre en Sepang, Malasia.
• Denominación oficial: Gran Premio de Baréin, pese a disputarse en Malasia.
• Distancia de carrera: 56 vueltas al circuito de 5,543 kilómetros.
• Récord de vuelta: Sebastian Vettel, 1:34.080, en 2017.

Ahora la pregunta del millón: ¿qué se puede esperar de la próxima fecha? Sepang es un circuito de los clásicos, exigente con los frenos y con rectas largas que invitan a probar el motor a fondo. Colapinto va a llegar con bronca por el abandono en Azerbaiyán y con ganas de cerrar el año con un resultado que lo deje tranquilo. El resto, a esperar y ver cómo sigue esta historia.