Neuquén extiende su Paseo Costero a 35 kilómetros sobre los ríos Limay y Neuquén y se consolida como destino de escala regional

La ciudad de Neuquén alcanza en la actualidad los 35 kilómetros de paseo costero aprovechable sobre la traza de los ríos Limay y Neuquén, tras la incorporación de un nuevo tramo de 3,5 kilómetros ubicado en el sector de la calle Figueroa, donde se dispusieron senderos peatonales, bicisendas, parquizado, luminarias y áreas de descanso pensadas para la práctica deportiva, la recreación familiar y el esparcimiento al aire libre durante todo el año.

Para dimensionar la escala de la obra, el municipio suele cotejar la longitud de su ribera intervenida con la de Mar del Plata, ciudad asociada históricamente al turismo de sol y playa en la Argentina y que dispone de alrededor de 20 kilómetros de costa marítima utilizable. Neuquén, con sus 35 kilómetros sobre los ríos Limay y Neuquén, ya supera esa marca, aunque la comparación es solo cuantitativa: se trata de costas de agua dulce frente a las playas oceánicas del partido de General Pueyrredón, con condiciones climáticas, paisajísticas y de uso bien diferentes.

Una década de crecimiento sostenido

El Paseo Costero de Neuquén se inició con apenas 1,8 kilómetros y creció de manera paulatina a lo largo de la última década, sumando tramos sobre ambas márgenes de los ríos que confluyen en la capital provincial. La red actual conecta distintos puntos de la ciudad mediante senderos, miradores, estaciones deportivas e infraestructura de servicios, y se complementa con el funcionamiento de confiterías, balnearios y locales gastronómicos sobre la vera del agua.

Hub aeroportuario para conectar vuelos, tren y colectivos

En paralelo a la expansión del paseo, el gobierno neuquino anunció para el mes de octubre la presentación de un proyecto de hub de transporte integrado en el aeropuerto local, con el objetivo declarado de articular los vuelos comerciales con servicios ferroviarios y líneas de colectivo que conecten la capital con distintas localidades del valle y del interior provincial.

La propuesta apunta a que Neuquén funcione como punto de entrada y distribución de visitantes hacia la Patagonia norte, reduciendo la dependencia del automóvil particular y ofreciendo alternativas de movilidad para quienes llegan por vía aérea y buscan recorrer destinos como San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Junín de los Andes o Caviahue-Copahue sin necesidad de vehículo propio. Se trata, en términos del municipio, de consolidar a la ciudad como destino turístico de escala más allá del perfil económico históricamente asociado a la industria hidrocarburífera.

Crecimiento demográfico y presión sobre la infraestructura

La capital neuquina recibe en promedio unas 90 personas por día que buscan radicarse de manera permanente, cifra que representa más de 26.000 nuevos residentes por año, según los registros que suele citar el municipio. Ese flujo sostenido, vinculado a la dinámica de la industria energética y de servicios, acelera la demanda de infraestructura urbana y, al mismo tiempo, amplía la oferta de servicios comerciales y turísticos para quienes visitan la ciudad por plazos cortos.

• 35 kilómetros de paseo costero aprovechable sobre los ríos Limay y Neuquén, con 3,5 kilómetros inaugurados en el sector de calle Figueroa.
• Tramo nuevo con senderos peatonales, bicisendas, parquizado, luminarias y áreas de descanso para deporte y recreación.
• Comparación con Mar del Plata: unos 20 kilómetros de costa marítima utilizable frente a los 35 kilómetros de ribera fluvial neuquina.
• Paseo iniciado con 1,8 kilómetros y extendido en forma sostenida durante la última década.
• Para octubre se esperan anuncios oficiales sobre un hub de transporte integrado en el aeropuerto, con articulación de vuelos, tren y colectivos hacia el valle y el interior provincial.
• El municipio estima un promedio de 90 personas por día que buscan radicarse en forma permanente, lo que equivale a más de 26.000 nuevos residentes anuales.