La Justicia le puso el punto final al expediente por la muerte de Ernestina Pais y confirmó que fue un accidente

Tengo que confesar que cuando me enteré de la noticia de Ernestina Pais, allá por aquel junio frío, me quedé con esa sensación que suele quedar cuando un hecho te toca de cerca sin que termines de entender por qué. Por eso, ahora que la Justicia cerró la causa y confirmó que su muerte fue un accidente, vuelvo sobre lo que pasó y sobre lo que dice el expediente que obra en mi poder, para tratar de ordenar lo que ocurrió en ese cruce ferroviario de San Isidro que todos recordamos de los titulares de aquel momento.

La conductora y actriz falleció el 26 de junio cuando el auto que manejaba fue embestido por el Tren de la Costa en un paso a nivel ubicado en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano, en la localidad de San Isidro. Ella fue la única víctima fatal de aquel episodio que conmocionó a su familia, a sus colegas y a una cantidad enorme de televidentes que la habían visto durante años en distintas pantallas.

Una fiscal y un expediente que se cerró con pericias

La fiscal Carolina Asprella, titular de la investigación en San Isidro, fue la encargada de informar que el expediente quedaba formalmente cerrado tras la llegada de la última pericia que estaba pendiente. Con esa incorporación, la Justicia dio por confirmado que la muerte de Ernestina Pais fue consecuencia directa de un accidente, y no de ninguna otra hipótesis que se hubiera barajado en algún momento de la instrucción.

• Fallas mecánicas en el vehículo: descartadas por la pericia accidentológica.
• Intervención de un tercero en el choque: no se encontraron indicios.
• Alcohol en sangre: el examen toxicológico dio negativo.
• Sustancias prohibidas en sangre: también descartadas en el mismo estudio.
• Causa de muerte: severo traumatismo de cráneo por el impacto del tren contra el auto.
• Pruebas de respaldo: cámaras de seguridad, autopsia, pericia planimétrica y estudios toxicológicos.

La autopsia había establecido desde el inicio que la causa de muerte fue un severo traumatismo de cráneo producido por el impacto del tren contra el vehículo, y ese dictamen se terminó de completar con las imágenes de las cámaras de seguridad, la pericia planimétrica y los estudios toxicológicos, que terminaron de armar el rompecabezas sobre el cual la Fiscalía construyó su conclusión. Con el cierre del expediente, la causa queda sin imputados y sin ninguna línea de investigación abierta, lo que en los hechos significa que el accidente no generará proceso penal y que la única verdad jurídica posible es la del accidente, con todo el dolor que esa palabra sigue cargando para los que la quisieron.