El 1-2-3-4 de Aprilia en Indonesia y el dilema que nadie quería tener que resolver

Mirá la foto: cuatro Aprilia en fila, del primero al cuarto, en una carrera de MotoGP. Eso no pasa. Nunca pasa. Pero acá pasó, en Mandalika, y lo que dejó el domingo no fue una fiesta: fue una encerrona propia. Porque la marca italiana se fue de Indonesia con el casillero completo arriba y con la misma pregunta que tenía antes de bajar la rampa: ¿le conviene jugar en equipo detrás de Jorge Martín o seguir dejando que cada uno haga la suya mientras Marc Márquez les come la ventaja por entregas?

El título de pilotos está al rojo vivo. Martín llega con dos puntos arriba del Márquez más incómodo: el de la Ducati que no perdona un fin de semana. Tercero aparece Marco Bezzecchi, a 46 unidades, el que se quedó con la victoria dominical pero el que también se llevó un cero el sábado en el Sprint después de un error propio que le terminó abriendo la puerta al de Cervera. Es decir: el piloto que más necesitaba ganar puntos fue el que más le facilitó la tarea al rival por culpa de un tropezón en la carrera corta.

De la libertad total a las "directrices"

Hasta acá, en boxes de Aprilia reinaba la libertad total. Pero Fabiano Sterlacchini, el director técnico de la marca, ya avisó que eso tiene los días contados. Dijo que empezaron a charlar puertas adentro para "establecer algunas directrices y evitar problemas" y deslizó que en las próximas carreras podría llegar el momento de "definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones". Traducido al criollo: si Martín pelea palmo a palmo con Márquez, los otros tres van a tener que empezar a pensar más en el número grande que en la foto finish.

El problema tiene una vuelta de tuerca que no es menor: el campeonato cuenta, pero el futuro, también. Martín tiene arreglada su llegada a Yamaha para 2025, así que Bezzecchi es el que se queda a largo plazo en el proyecto Aprilia. Y ahí aparece la tensión que cualquier equipo quisiera evitar: ¿priorizás un título que se gana este año con un piloto que se va o mantenés la igualdad sin tocarle el libreto a nadie? Una define un trofeo en la vitrina; la otra, el respeto del.

• Martín lidera con 2 puntos de ventaja sobre Márquez.
• Bezzecchi está tercero, a 46 unidades, y ganó la carrera del domingo en Mandalika.
• Aprilia manda en fabricantes con 12 puntos sobre Ducati.
• Quedan cinco fechas para el cierre del campeonato.
• La marca italiana evalúa pasar de libertad total a directrices internas de equipo.

A todo esto hay que sumarle otra pulseada que también pasa por la fábrica: la copa de constructores. Aprilia le sacó 12 puntos a Ducati y con cinco carreras por delante es una diferencia que se puede defender, pero que también se puede esfumar en un fin de semana húmedo. Cada decisión que se tome de acá a fin de temporada pesa doble: sirve para el título de pilotos y para el de marcas.

Lo concreto, hoy, es esto. Aprimera, presente propio. Martín, presente y moño. Márquez, agazapado, con la Ducati que en cualquier carrera te puede comer viva. Y del otro lado, Bezzecchi, que ganó el domingo con el gusto amargo del error del sábado todavía en la garganta. La próxima parada ya asoma para mantener el pulso: toca meterle la lupa al Gran Premio de Australia, en Phillip Island, el fin de semana del 17 al 19 de octubre. Ahí se va a empezar a ver si el 1-2-3-4 de Indonesia fue una postal para el álbum o el inicio de un bloqueo en serio.