Colapinto enredado en Marina Bay: arranca 11° y el Alpine pide a gritos una mano de pintura

El arranque de la jugada ya lo dice todo: Franco Colapinto clavó la bandera a cuadros en el 11° puesto de la clasificación Sprint del Gran Premio de Singapur y se quedó con las manos vacías en la puerta del Top 10. El corredor de Pilar metió su Alpine A526 en una de esas posiciones que no son ni techo ni suelo, la incómoda tierra de nadie en la que los equipos se la pasan prometiendo que mañana cambia.

El trazado callejero de Marina Bay, con sus guardrails al acecho y su asfalto tramposo, no le regaló nada. Colapinto reconoció que la vuelta le salió potable, pero que durante toda la jornada le costó tener el auto conectado desde mitad de curva, ese tramo donde el bólido parece tomar vida propia y decide irse de trompa sin pedir permiso.

Frenos y neumáticos: la dupla que lo dejó a maltraer

“No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

El pupilo de Stuart Barlow, su ingeniero de pista, se fue a la conferencia con una mochila llena de tareas pendientes. A los problemas de comportamiento se les sumó la gestión de batería y entrega de potencia, que le impidió frenar con la intensidad que pretendía en algunas curvas. Un combo que explica por qué el nacido en Pilar no pudo arañar esa décima que separa la Q3 del muro.

En el box vecino, el francés Pierre Gasly, su compañero de estructura, sí logró colarse entre los diez mejores, recordatorio de que el potencial del A526 existe, aunque hoy se haya camuflado. Más arriba, Max Verstappen, con la vuelta más rápida de la sesión para Red Bull, volvió a recordarle a la grilla quién manda en este circo.

La mirada puesta en la carrera Sprint

Colapinto se despachó con una frase corta y a la vez enorme, de las que deja picando la nota: No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana. Palabra de piloto que sabe que, cuando el asfalto es callejero y los errores se pagan con pared, cada décima es un vuelto que no se puede dejar en el mostrador.

La comparación con aquellas carreras históricas del Lobo siempre queda como recurso y aquí, más que nunca, parece Justo José de Urquiza: no hay épica sin incomodidad previa. Este sábado, el argentino larga lejos de la foto, pero la Sprint ofrece la oportunidad ideal para que Alpine transforme los ajustes pendientes en un avance que se traduzca en puntos. Próxima parada: la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur en Marina Bay. Habrá que ver si el A526 se deja domar o sigue haciendo de las suyas en las frenadas que el piloto marcó como límite.