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VIE, 16 OCT 2026
Deportes

Colapinto acarició el Top 10 en Monza y ahora quiere morder en la qualy

El piloto argentino cerró la práctica libre del Gran Premio de Italia con un décimo puesto que ilusiona al equipo Alpine, que trabaja con el paquete de actualizaciones estrenado en Países Bajos. La clasificación, esta tarde, en el Templo de la Velocidad.

CV
Cristian VilcaDeportes · · lectura 2 min
Colapinto acarició el Top 10 en Monza y ahora quiere morder en la qualy

Me bajé del caballo y casi me caigo de nuevo. Pero esta vez, para bien. Franco Colapinto cerró la tercera práctica del Gran Premio de Italia con un tiempo de 1m23s101 que lo dejó en el décimo lugar de la tabla, a apenas cinco milésimas de su compañero Pierre Gasly y a menos de un segundo del Mercedes de George Russell, el más rápido del día en el Autódromo Nazionale de Monza.

El argentino completó 22 vueltas en el circuito de 5.793 metros. Salió primero a la pista con neumáticos medios para evaluar el comportamiento del Alpine A526 y terminó la sesión calzando gomas blandas, en un simulacro de clasificación que le dejó ese registro final. La idea era clara: probar, ajustar y guardar lo mejor para la qualy.

Las mejoras que llegaron de Zandvoort

  • El equipo llevó a Monza el mismo paquete de actualizaciones que Pierre Gasly estrenó en Países Bajos, donde el rendimiento mostró una evolución interesante.
  • Colapinto realizó 16 vueltas en la primera parte con compuesto medio, con un mejor parcial de 1m23s766.
  • En la segunda salida cargó más combustible y rodó en 1m25s bajos, simulando ritmo de carrera.
  • El trabajo de clasificación lo dejó a cinco milésimas de Gasly, una diferencia mínima que habla de la paridad dentro del box.

Monza es un circuito particular. Premia la velocidad punta y castiga los errores en las frenadas. Mantenerse a menos de un segundo del Mercedes de referencia en un trazado como este no es un dato menor: significa que las mejoras empiezan a funcionar en serio.

Lo concreto es que el rendimiento de hoy invita a soñar, pero no para tirar manteca al techo. La qualy es otra cosa: cambia la presión, cambia la goma y cambia el margen de error. El desafío del equipo será sacarle el jugo a las actualizaciones y traducir ese décimo puesto en una posición de grilla todavía más adelante.

La palabra del protagonista

“Quedamos a menos de un segundo del Mercedes de Russell en Monza, con el paquete nuevo. Eso nos da confianza para la clasificación.”Franco Colapinto (tras la práctica)

La comparación inevitable me la guardo para después. Porque hoy Colapinto cerró la práctica con la misma sonrisa con la que el Lobo supo ganar partidos que no le daban por nadie. Ahora, la cita grande: la clasificación del Gran Premio de Italia, este sábado, con la carrera sprint el domingo. La próxima parada, la qualy. Y la próxima ilusión, pasar a la Q3.

CV

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